Buycartv
2025年10月07日
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LINE NEWS
2025年10月07日
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Infoseekニュース
2025年10月07日
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e燃費
2025年10月07日
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Yahoo!ニュース
2025年10月07日
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Response.jp まとめ
2025年10月07日
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Agirlsguidetocars
2025年10月07日
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2025年10月07日
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2025年10月07日
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2025年10月07日
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2025年10月07日
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2025年10月07日
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Autosport.pt
2025年10月07日
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ラリーレイド世界選手権（W2RC）の最終戦、モロッコ・ラリーが10月10日から17日にかけて開催されます。首位のナッサー・アルアティヤをトヨタ勢のヘンク・ラテガンとルーカス・モラエスが僅差で追う展開で、個人タイトル争いは大混戦です。229台もの車両がエントリーし、特に最高峰クラスには多くの有力ドライバーが集結し、激しい戦いが予想されます。イベントはフェズで始まり、エルフォードを舞台に複数のステージを経て、最終的な勝者が決定されます。
Btcc
2025年10月07日
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ダン・カミッシュが2025年BTCCブランズハッチラウンド28で優勝し、トム・イングラムがチャンピオンシップリーダーとしてのリードを広げました。レースでは、デレオンがエンジントラブルでリタイアし、ヒルが接触でパンクに見舞われるなど、波乱がありました。イングラムはサットンに対し37ポイントのリードを築き、最終2レースで最大44ポイントが獲得可能です。カミッシュの勝利、チルトンとモーガンの2位、3位入賞がハイライトです。
BG3
2025年10月07日
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トヨタGRヤリスに8速ATモデルが登場し、台湾で発売された。手動モデルよりも燃費性能を向上させるためにタイヤを変更して導入された。記事では、このATモデルの性能、運転の楽しさ、そして日常使いやすさを評価している。また、安全装備の充実や内外装の変更点についても触れ、サーキットの血統を受け継ぎながらも、より多くの人が楽しめる車として紹介している。
BG3
2025年10月07日
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台湾のUSTINI i TAIWAN車隊が2023年アジア越野ラリーの女子組で優勝した。このチームは、陳怡文、陳欣妤、李雅婷の3名で構成され、タイとラオスにまたがる2000kmの過酷なコースを24時間46分29秒で走破した。彼女たちはレースだけでなく、他の参加者の救助活動にも貢献し、台湾の消防隊員の救助技術を国際的にアピールした。この経験は消防隊員の運転技術向上に繋がり、今後の災害救助活動に役立つと期待されている。チームリーダーの陳和皇は、この「以賽代訓（レースを通じた訓練）」の成果に満足しており、得られた経験を国内の消防救助隊員に共有することを目指している。
MSN
2025年10月07日
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この記事は、アルゼンチンの伝統的なカーレース「200 Kilómetros de Buenos Aires」の第19回大会について述べています。今回は、SUVが初めて導入され、500馬力のエンジンと最新の空力技術が採用されるなど、革新的な試みがなされます。レース形式も変更され、土曜日には招待選手限定のレース、日曜日にはメインレースが開催されます。日曜日のレースでは、ドライバー交代と給油の義務があり、戦略的な要素が加わります。注目のドライバーには、常連の選手に加え、国際的な招待選手も含まれています。
Speedway Digest
2025年10月07日
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Bubba Wallace is looking to improve his performance at Kansas Speedway, a track where he has previously found success. He hopes to recapture the 'magic' he experienced at the track in the past, potentially referring to his win there in 2022. The article likely explores his preparations and mindset heading into the race, suggesting a desire to return to winning form. While not explicitly stated, the article hints at the importance of this race for Wallace's season.
Paddock Brasil
2025年10月07日
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2025年のBRB Stock Car Pro Series第6戦で、20歳のルーキー、アーサー・ガマがスプリントレースで初優勝を飾った。チームメイトのジョアン・パウロ・デ・オリベイラも祝福し、元チャンピオンのインゴ・ホフマンも教え子の勝利に涙した。ガマはStock Lightのチャンピオンとして得た賞金で参戦し、10戦目にして80人目のStock Carウィナーとなった。彼はチームのサポートとベテランの指導に感謝し、今後の活躍を誓っている。
BVM Sports
2025年10月07日
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This BVM Sports article previews Toyota GAZOO Racing's participation in NASCAR and NHRA events at Kansas Speedway. NASCAR's Cup and Xfinity Series playoffs continue, with key Toyota drivers battling for Round of 8 positions. The ARCA Menards Series also features a race. In NHRA, Toyota drivers aim to maintain strong championship positions. The article highlights key drivers' standings and emphasizes the critical nature of the Kansas races for Toyota's playoff aspirations.
Drom.ru
2025年10月07日
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この記事は、WRCラリー・チリでのセバスチャン・オジェの圧倒的な勝利を報じ、彼の9回目の世界タイトル獲得と、史上最年長チャンピオン記録更新の可能性について考察しています。オジェの勝利は、彼の技術力の高さだけでなく、ライバルチームの不調も影響しており、特にトヨタチームの優位性が際立っています。この記事は、現代のラリー界における選手の高齢化と、オジェが打ち立てる記録が今後破られる可能性について疑問を投げかけています。M-Sport Ford World Rally Teamの苦戦についても触れられています。
The AutoExec
2025年10月07日
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The AutoExec Daily reports that the Lexus LFR, a successor to the LFA supercar, is facing delays. Its racing debut in the 2026 World Endurance Championship is unlikely, potentially pushing its full campaign to 2027. The LFR is expected to have a turbocharged V8 with hybrid assistance, but emissions regulations could further complicate its release. The article mentions Toyota, Lexus, and Gazoo Racing as the brands involved.
The Drive
2025年10月07日
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トヨタ/レクサス/ガズーレーシングが開発中の新型スーパーカー「LFR」の登場が遅れている可能性が報じられています。当初はLFAの後継として、またGTカテゴリーのレース参戦を目指していましたが、GT3カーのレースデビューが遅れる可能性があり、ロードバージョンの発売時期にも影響が出ています。遅延の理由として、新たな排出ガス規制への対応が挙げられており、登場がさらに遅れる可能性も示唆されています。記事は、LFAの開発時の遅延にも触れ、今後の情報公開を待つしかない現状を伝えています。
Prima Pagina News
2025年10月07日
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この記事は、2025年モデルの新しいトヨタ・カローラクロスについて紹介しています。外観はより洗練されたSUVスタイルになり、内装は快適性と静粛性が向上しています。新機能として、雪道での走行をサポートするAWD-i Snow Extraモードや、スポーティなGR Sportグレードが追加されました。安全機能も充実しており、2025年夏からヨーロッパのディーラーで販売開始予定です。
Carburando
2025年10月07日
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The Kansas City Star
2025年10月07日
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トヨタのパフォーマンス部門であるGRが、燃費効率だけでなく性能向上を目的としたハイブリッドモデルの開発を進めている。これは、アキオ・トヨタの「つまらない車は作らない」という哲学に基づき、電動モーターをパワーとレスポンスの強化に活用する。具体的な車種は明言されていないが、GRスープラやMR2、セリカの復活、さらにはGR GT3コンセプトのロードカー版など、多くのプロジェクトでパフォーマンスハイブリッドシステムの恩恵を受ける可能性がある。トヨタは、他社のパフォーマンス部門と同様に、電動パワーを活用して性能向上を目指しており、GRブランドの電動化への準備を進めている。
The News & Observer
2025年10月07日
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トヨタ自動車は、従来の燃費重視のハイブリッド車から、パフォーマンス向上を目的とした「パフォーマンスハイブリッド」の開発を進めている。これは、Gazoo Racing (GR) 部門が主導し、電気モーターを動力性能の向上に利用するもので、アキオ・トヨタ社長の「つまらない車は作らない」という哲学に沿ったものだ。パフォーマンスハイブリッドは、既存のTundraやLand Cruiser 250にも採用されており、将来的にGRスープラやMR2、セリカなどのスポーツモデルへの展開も噂されている。トヨタは、BMW M、Mercedes-AMG、Hyundai Nなどの他社同様に、電動化によるパフォーマンス向上を目指している。
The Olympian
2025年10月07日
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トヨタは、従来の燃費重視のハイブリッドから、パフォーマンスを向上させることに焦点を当てた新しいハイブリッドシステムを開発している。これは、Gazoo Racing (GR) 部門が主導し、電気モーターをパワーとレスポンスの向上に利用する。トヨタは、効率重視のハイブリッドとパフォーマンス重視のハイブリッドという2つのトラックでハイブリッド戦略を進めており、TundraやLand Cruiser 250でその技術を実証している。将来のGRモデルには、MR2やCelicaの復活、Supraの後継モデル、GR GT3 Conceptのロードバージョンなどが噂されており、BMW M、Mercedes-AMG、Hyundai Nなどの他社と同様の戦略をとっている。
The State
2025年10月07日
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トヨタは、燃費重視の従来のハイブリッドシステムから、パフォーマンス向上を目的とした「パフォーマンスハイブリッド」の開発を進めている。これは、同社のGR部門が主導し、電気モーターをエンジンのパワーとレスポンスを向上させるために活用するもの。オーストラリアのトヨタ幹部は、二つのハイブリッド戦略（効率とパフォーマンス）を表明し、TundraやLand Cruiser 250がその例として挙げられている。将来的にGR SupraやMR2、Celicaといったモデルへの展開も噂されており、他社の高性能ブランドと同様に電動化によるパフォーマンス向上を目指している。
Lexington Herald-Leader
2025年10月07日
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トヨタ自動車は、従来の燃費重視のハイブリッドシステムから、パフォーマンスを向上させるためのハイブリッドシステム（Performance Hybrid）の開発を進めている。これは、Gazoo Racing (GR) 部門が主導し、電気モーターをパワーとレスポンスの向上に活用するもので、アキオ・トヨタの「つまらない車は作らない」という哲学に沿ったもの。具体的な車種は明言されていないものの、GRスープラやMR2、セリカの復活、GR GT3コンセプトのロードバージョンなどへの応用が噂されている。トヨタは、他社のパフォーマンス部門と同様に、電動化によってパフォーマンスを向上させる戦略を採用している。ただし、ファンがハイブリッドを受け入れるには時間がかかると考えている。
Miami Herald
2025年10月07日
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トヨタは、燃費重視のハイブリッド車から、パフォーマンスを向上させるためのハイブリッド車へと方針転換を進めている。 Gazoo Racing (GR) 部門が中心となり、電気モーターをパワーとレスポンスの向上に利用する「パフォーマンスハイブリッド」の開発を進めている。具体的なモデル名は明言されていないが、GRスープラやMR2、セリカの復活、GR GT3コンセプトの市販化などが噂されている。 他のパフォーマンス部門（BMW M、メルセデスAMG、ヒョンデN）と同様に、電動化による性能向上を目指しており、将来的にGRブランドのハイブリッドスポーツカーが登場する可能性を示唆している。
San Luis Obispo Tribune
2025年10月07日
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トヨタは、従来の燃費重視のハイブリッド戦略から脱却し、パフォーマンスを重視したGRハイブリッドモデルの開発を進めている。これは、Akio Toyotaの「つまらない車は作らない」という哲学に基づいている。トヨタオーストラリアの幹部は、燃費向上を目的とした「効率ハイブリッド」と、出力向上を目的とした「パフォーマンスハイブリッド」の2つの戦略を明言した。具体的な車種は明言されていないものの、GRスープラやMR2、セリカの復活、GR GT3コンセプトのロードバージョンなどが噂されている。この動きは、BMW MやメルセデスAMGといった他のパフォーマンス部門と同様に、電動化によってパフォーマンスを向上させる戦略を反映している。
Fort Worth Star-Telegram
2025年10月07日
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トヨタは、従来の燃費重視のハイブリッド戦略から転換し、Gazoo Racing (GR) 部門を中心に、パフォーマンスを向上させるためのハイブリッド技術の開発を進めている。これは、電気モーターを動力源の補助として利用し、加速力や牽引力を高めることを目的としている。具体的な車種については明言を避けているものの、GRスープラやMR2、セリカの復活、GR GT3コンセプトのロードバージョンなど、将来のGRモデルへの搭載が示唆されている。トヨタは、他のパフォーマンス部門と同様に、電動化を通じてパフォーマンスを向上させる戦略を採用しており、将来的にハイブリッドGRモデルが登場する可能性が高い。
Tri-City Herald
2025年10月07日
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トヨタは、従来の燃費重視のハイブリッド車から、パフォーマンスを向上させるためのハイブリッド車（GR Performance Hybrid）の開発を進めている。トヨタオーストラリアの幹部は、燃費重視のハイブリッドとパフォーマンス重視のハイブリッドの2本立て戦略を明言。既存のTundraやLand Cruiser 250を例に、パフォーマンスハイブリッドが排ガス規制に対応しつつ性能を向上させる可能性を示唆している。将来のGRモデル（MR2、Celica、Supraの後継など）への搭載も噂されており、BMW MやメルセデスAMGなど、他のパフォーマンス部門と同様の戦略を取ることで、電動パワーによる性能向上を目指している。
The Modesto Bee
2025年10月07日
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トヨタは、従来の燃費重視のハイブリッドから、パフォーマンスを向上させるためのハイブリッドモデルの開発に注力している。Gazoo Racing (GR) 部門が中心となり、電気モーターを動力源として活用し、馬力と応答性を高めることを目指している。具体的なモデルについては明言を避けているものの、GRスープラやMR2、セリカといったスポーツカーの復活、そしてGR GT3コンセプトのロードカー化の可能性を示唆している。この戦略は、BMW MやメルセデスAMGなど、他のパフォーマンス部門の電動化戦略と一致しており、トヨタもパフォーマンスハイブリッドの基盤を築いている段階である。
Racing Online
2025年10月07日
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JP de Oliveira, piloto da TOYOTA GAZOO Racing, está motivado após conquistar pódios na Stock Car em Cascavel e no Japão (GT300 em Sugo). Ele expressa seu orgulho de fazer parte da equipe e o desejo de continuar lutando pelas primeiras posições. A próxima etapa da Stock Car será no Velocitta, com treinos livres na sexta-feira, classificação e Sprint no sábado, e a corrida principal no domingo, com transmissão em diversos canais.
F1Mania
2025年10月07日
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TOYOTA GAZOO Racingのドライバー、JP de OliveiraとArthur GamaがStock CarのCascavelラウンドで表彰台を獲得し、チームは好調な勢いを維持しています。JP de Oliveiraは、日本のGT300でも2位を獲得し、国内外で活躍しています。彼はチームの一員であることを誇りに思い、シーズン後半に向けて上位を狙う意欲を示しています。次のレースはVelocittaで開催され、金曜日から始まり、BandやSportvなどで放送されます。
Merced Sun-Star
2025年10月07日
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トヨタは、従来の燃費重視のハイブリッドモデルから方向転換し、パフォーマンスを重視したGRハイブリッドモデルの開発を進めている。これは、アキオ・トヨタの「つまらない車は作らない」という哲学に沿ったもので、電気モーターを動力性能向上に活用する。トヨタオーストラリアの幹部は、効率重視のハイブリッドとパフォーマンス重視のハイブリッドという2つの路線を明確化し、後者は既存のエンジンに電気モーターのパワーを加えて加速性能や牽引能力を高める。具体的には、MR2やセリカの復活、スープラの後継モデル、GR GT3コンセプトのロードバージョンなどが噂されており、BMW MやメルセデスAMGなどの競合他社と同様の戦略を取っている。
Vai Que Tô Vendo
2025年10月07日
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JP de Oliveira, piloto da TOYOTA GAZOO Racing, comemora pódios recentes na Stock Car (Brasil) e na GT300 (Japão). Após um terceiro lugar na etapa de Cascavel da Stock Car, ele retorna ao Brasil motivado por um segundo lugar conquistado em Sugo, no Japão. Oliveira expressa orgulho de fazer parte da equipe e busca continuar competindo pelas primeiras posições. A próxima etapa da Stock Car será no Velocitta, com treinos na sexta-feira e corrida principal no domingo, com transmissão ao vivo.
Mundo Deportivo
2025年10月07日
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ラリーレイド・ポルトガルが開幕し、自動車部門ではヘンク・ラテガン、オートバイ部門ではダニエル・サンダースがそれぞれ首位に立った。カルロス・サインツは6分9秒遅れで初日を終え、ナセル・アルアティヤはペナルティにより5位に終わった。オートバイ部門では、トシャ・シャレイナが3位につけている。第2ステージはスペインのバダホスへ向かう。
maldankon.cloud (不明)
2025年10月07日
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トヨタのラリーチーム、トヨタ・ガズー・レーシングのテストコースを含むテクノロジーセンター建設に関わる環境許可を巡り、ヴァーサ行政裁判所は異議申し立てを棄却した。これにより、建設に向けて一歩前進したが、自然保護団体は上訴の可能性も示唆している。プロジェクト責任者は、具体的な建設スケジュールは未定であると述べている。テクノロジーセンターの建設は、ユヴァスキュラがモータースポーツの中心地になる可能性を示唆している。
Cadena 3
2025年10月07日
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ラリーレイド・ポルトガル（W2RC第4戦）の第1ステージが開催され、トヨタのヘンク・ラテガンが自動車部門で首位、KTMのダニエル・サンダースが二輪部門で首位を獲得しました。ラテガンは上位5位をトヨタ勢が占める中トップとなり、サンダースはホンダ勢の追撃をかわして勝利しました。その他、Rally2ではエドガー・カネット、Rally3ではトーマス・ゾルドス、クアッド部門ではガエタン・マルティネスがそれぞれ首位に立っています。第2ステージはグランドラからバダホスへ向かう、今週最長のステージとなります。
Córdoba Competición
2025年10月07日
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この記事は、世界耐久選手権(WEC)が富士スピードウェイで開催される第100戦を迎えることを報じています。WECは、ル・マン24時間レースを筆頭に、数々の名勝負を生み出し、世界をリードする耐久レースシリーズとしての地位を確立しています。近年は「黄金時代」を迎え、参戦メーカー数も増加しており、2025年には13社36台ものHypercarがエントリー予定です。過去にはポルシェやフェラーリが多くの勝利を収めており、トヨタは地元富士で圧倒的な強さを見せています。832名のドライバーがWECに参戦しており、中にはF1の元チャンピオンも含まれるなど、その人気と権威を示しています。
MissionH24 and TOYOTA GAZOO Racing to present hydrogen collaboration at Fuji - Hydrogen Central
ポジティブ
Hydrogen Central
2025年10月07日
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MissionH24とTOYOTA GAZOO Racing (TGR)は、富士スピードウェイで開催されるFIA世界耐久選手権（WEC）のイベントで、水素技術に関する共同開発の進捗を発表します。両者は、レースおよび一般モビリティにおける水素活用の推進に取り組んでおり、将来のH24EVOの空力および冷却性能の開発で協力しています。発表はプレスコンファレンスとファンゾーンでの展示を通じて行われ、水素バスによるサーキットサファリも実施されます。WECにおける水素プロトタイプカテゴリーの導入に向けたデモンストレーションの一環として、水素技術の可能性を示します。
Carburando
2025年10月07日
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4 min read
この記事は、TC2000の「200kmブエノスアイレス」レースに出場した過去にF1に参戦経験のあるドライバーを紹介しています。ニコラ・ラリーニ、クリスチャン・フィッティパルディなど多くの国際的なドライバーと、オスカー・ララウリ、エステバン・トゥエロなどのアルゼンチン人ドライバーが挙げられています。また、2024年にはネルソン・ピケJr.が出場したことも触れられています。最後に、レースのスケジュールが詳細に記載されています。
Hotcars
2025年10月07日
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この記事では、レクサスが開発中のスーパーカーLFRの発表が遅れる可能性について報じています。当初2026年にGT3レースカーとしてデビューする予定でしたが、ホモロゲーションや排ガス規制などの問題により、遅延の可能性が出てきました。レースカーとロードカーの開発が連動しているため、レースカーの遅れはロードカーの発表にも影響する可能性があります。ライバルがハイブリッドスーパーカーを続々と発表する中、レクサスがこの遅れによって勢いを失うことを懸念しています。しかし、レクサスが年内に具体的な発表を行うことで、状況は好転する可能性も残されています。
Autocosmos Chile
2025年10月07日
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4 min read
トヨタは、GRカローラの2026年モデルに3つの重要な改良を施すことを発表しました。これらの改良には、車体剛性の向上、冷却性能の改善、JBLプレミアムサウンドシステムの強化が含まれます。特に、車体剛性向上のために構造用接着剤の使用範囲を拡大し、エアインテークを追加してエンジン冷却性能を向上させています。また、既存の2023年モデルのオーナー向けには、ソフトウェアアップデートによって最大トルクの向上とGR-FOURシステムの改良が提供されます。
MFE Live
2025年10月07日
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7 min read
W2RCポルトガルラリーレイド第1ステージが開催され、各カテゴリーで激戦が繰り広げられた。RallyGPではダニエル・サンダースが、Rally2ではエドガー・カネットがそれぞれ勝利し、総合首位を堅守。Rally3ではトーマス・ゾルドスが、クワッドではガエタン・マルティネスが勝利を収めた。アルティメット（自動車）カテゴリーではヘンク・ラテガンが首位を獲得し、ナッサー・アルアティヤはペナルティにより順位を落とした。次ステージはグランドラからバダホスへ向かう最長ステージとなる。
뽐뿌 (Ppomppu)
2025年10月07日
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3 min read
この記事は、トヨタがモータースポーツへの真剣な取り組みを示すイベント「トヨタ ガズー レーシング モータースポーツ クラス」の体験レポートである。参加者は基礎理論からスラローム、コーナリング、レーンチェンジといった実践的な運転技術を学び、最終的にはサーキット走行を体験した。教育にはカムリやレクサスRXなど、普段使いの量産車が使用され、トヨタの走行性能への自信を示している。このイベントを通じて、モータースポーツの敷居の高さを下げ、トヨタの「より良い車づくり」の哲学を体感させることを目的としている。
Scoop
2025年10月07日
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この記事は、2026年に開催されるトヨタ86トロフィーシリーズの開催日程を発表しています。このシリーズは、ニュージーランドのモータースポーツカレンダーにおける成功を受けて、4ラウンドで開催されます。トヨタGAZOO Racing New Zealandは、才能ある若いドライバーを育成し、キャリアアップの機会を提供することを目的としています。エントリーは来年初めに開始され、賞金パッケージも用意される予定です。また、Scoopの利用に関する倫理的なペイウォールについても触れられています。